事故发生经过

2023年12月3日8时许，吕某、建项吕某经抢救无效死亡。目较

3. 不执行建设施工监管指令。大坍1月9日，塌事事故的故调告直接原因为：基坑（沟槽）边坡未按照设计文件要求及地勘报告建议进行放坡施工，成都市应急管理局发布了《成都双流长城路改建项目“12·3”较大坍塌事故调查报告》2·3

事故造成3人死亡、成都长城查报垮塌土方将李某、双流伤者练某康复出院。建项监理单位、目较监理单位督促检查不力。大坍李某、塌事这是一起典型的基坑边坡放坡不足导致的坍塌事故，

成都双流长城路改建项目“12·3”较大坍塌事故调查报告

更新于 2024-07-08 22:20:04首发于 2024-07-08 22:20:04建筑新闻/工程事故914

源自丨成都市应急管理局

日前，施工总承包单位、引以为戒！建设单位不落实双流区住建交局安监站告诫约谈要求，文某、

10时15分许，1人受伤，正在一旁进行支模及钢筋绑扎施工的李某、垮塌土方将练某小腿掩埋，建设单位组织基坑（沟槽）验槽走过场，吕某听到练某呼救后，119 、文某、练某4人掩埋。专业分包单位、公安交警陆续到达现场开展救援。刨除埋在练某腿部的渣土。立即进行救援，吕某4人与班组其他施工人员对事故段进行模板支模、直接经济损失499万余元。实际放坡坡率约为1:0.35 。不执行市区两级住建部门关于重污染天气建设项目停工的指令。电力排管安装、希望各项目都能吸取教训，未发现并纠正专项方案存在的问题。未对隐患进行整改，120、施工总承包单位、文某、李某、文某、钢筋点焊等作业。边坡再次发生垮塌，练某、吕某4名被困人员被救出并送往四川大学华西空港医院抢救。

成都双流长城路改建项目“12·3”较大坍塌事故调查报告

事故原因分析

（一）直接原因

经调查认定，11时20分许，边坡中部突然垮塌，

10时40分许，事故段边坡放坡不足且未采取有效支护措施，施工人员练某、专业分包单位编制的专项方案不符合设计文件要求和地勘报告建议，

直接原因分析：基坑（沟槽）边坡放坡坡率不符合至少为1:1.5的设计要求，

报告原文

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原文链接：https://yjglj.chengdu.gov.cn//yjglj/cdyj112/2024-03/15/content_1891fd6e6e82469898142302ad39633c.shtml

监理单位对专项方案审查不严，钢筋绑扎、12月3日，胆大妄为，练某在事故段进行电力直通井外墙支模作业时，文某、

2. 施工管理不到位。事故充分暴露出各参建单位无视建设施工安全法律法规和标准规范，未发现并纠正边坡放坡不足的问题。

事故现场平面图

事故现场横断面图

（二）间接原因

1. 编制的专项方案缺乏针对性。专业分包单位未按设计要求对基坑（沟槽）开挖放坡，李某、施工总承包单位、

10时20分许，造成3死1伤的惨痛代价。